פגוש ימי פנאומטי מסוג צלעות

פגוש ימי פנאומטי מסוג צלעות

הפגוש הימי הפנאומטי מסוג צלעות הוא מערכת הגנה צפה מתקדמת שתוכננה לספיגת אנרגיה- גבוהה ועמידות- בפני שחיקה כבדה. עוצב במיוחד עבור פעולות נמל, חוף וספינות-ל--ספינה (STS) תובעניות, צלעות הגומי המשולבות שלו מספקות הגנה מיוחדת מפני מגע שוחק, ומאריכות באופן משמעותי את חיי השירות בסביבות עגינה- בתדירות גבוהה.
שלח החקירה
תיאור

הפגוש הימי הפנאומטי מסוג צלעות הוא מערכת הגנה צפה מתקדמת שתוכננה לספיגת אנרגיה- גבוהה ועמידות- בפני שחיקה כבדה. עוצב במיוחד עבור פעולות נמל, חוף וספינות-ל--ספינה (STS) תובעניות, צלעות הגומי המשולבות שלו מספקות הגנה מיוחדת מפני מגע שוחק, ומאריכות באופן משמעותי את חיי השירות בסביבות עגינה- בתדירות גבוהה.

 

יתרונות ביצועים מרכזיים


עמידות שחיקה מעולה עבור פעולות-תדירות גבוהות
פגושים פנאומטיים חלקים סטנדרטיים סובלים לעתים קרובות משחיקה מהירה של פני השטח הנגרמת על ידי החלקה מתמשכת כנגד גופי כלי שיט מחוספסים ומבני רציף.


מעטפת מצולעת מחוזקת:צלעות גומי-כבדות להקרבה סופגות כוחות גזירה וחיכוך, ושומרות על גוף הלחץ העיקרי-.


חיי שירות ארוכים:נבנה במיוחד עבור מסופי מכולות/תפזורת עמוסים, רציפי גאות ואזורי העברת STS הכפופים לפעולת גלים אגרסיבית.


כוח תגובה נמוך עם ספיגת אנרגיה גבוהה
תוך שימוש באוויר דחוס כמדיום הריפוד, הפגוש מספק דפורמציה חלקה ולא- ליניארית:


הגנה על גוף ומבנה:סופג בהדרגה את האנרגיה הקינטית של כלי השיט תוך הגבלת כוח התגובה המועבר לגוף הספינה ולמתקני המזח.


יציבות עגינה זוויתית:שומר על ביצועי ספיגת אנרגיה עקביים אפילו בזוויות דחיסה של עד 15 מעלות.


הסתגלות ציפה לכל-מזג האוויר
פיצוי גאות:צף אוטומטית ומתכוונן לתנודות קיצוניות במפלס המים וטיוטות כלי שיט משתנות.


התנגדות לסביבה קשה:תרכובת גומי שנוסחה במיוחד עומדת בפני חשיפה ממושכת למי ים, אוזון, קרינת UV וטמפרטורות הקפאה.

 

מפרטים טכניים ותקני ייצור


חומרים ובנייה מבנית
שכבת גומי חיצונית:תרכובת קשיחה ועמידה-לקרעים העומדת בקריטריונים של מתיחה והתארכות ISO.


חיזוק חוט סינטטי:חוטי צמיגים בעלי מתיחה- גבוהה המסודרים בזוויות אופטימליות ליציבות מבנית בעומס מירבי.


שכבת גומי פנימית:תרכובת גומי עם חדירות-נמוכה המבטיחה שימור אוויר אופטימלי-לטווח ארוך.


מגוון מוצרים סטנדרטיים ואפשרויות התאמה אישית
טווח קוטר:500 מ"מ עד 4,500 מ"מ (1.6 רגל עד 14.8 רגל)


טווח אורך:1,000 מ"מ עד 12,000 מ"מ (3.3 רגל עד 39.4 רגל)


אפשרויות לחץ פנימי ראשוני:
פנאומטי 50 (לחץ התחלתי של 50 kPa):כוח תגובה ראשוני נמוך יותר עבור מבני גוף רגישים.


פנאומטי 80 (לחץ התחלתי של 80 kPa):יכולת ספיגת אנרגיה גבוהה יותר עבור תזוזות כלי גדול.


רשת מגן:זמין כגוף מצולע עצמאי או מצויד ב-Chain-Tire-Net (CTN) / Wire-Net לתנאי תפעול קיצוניים.

 

יישומים אופייניים


נמלים ומסופים מסחריים:רציפי מכולות, מסופים בתפזורת נוזלית (LNG/LPG), רציפים בתפזורת יבשה ומתקנים ימיים.


העברות-ל-שלח (STS):ריפוד בטוח במהלך פעולות ההדלקה והטעינה הימית בין מכליות, בולקרים ויחידות FPSO.


מספנות ומתקנים מהחוף:הגנה גמישה במהלך שיגור כלי שיט, התאמה- ויישור המזח היבש.

 

אבטחת איכות והסמכת צד שלישי-


אימות חומר גלם:בדיקת ריאולוגיה של תרכובת גומי, חוזק מתיחה והידבקות חבל לפני ההרכבה.


בדיקת קבלת מפעל (FAT):בדיקת לחץ הידרוסטטית של 100%, בדיקת מימד ואימות אטימות אוויר לפני המשלוח.


אישורי כיתה:עקיבות מלאה עם תעודות בדיקה של צד שלישי ותעודות בדיקה אופציונליות של DNV, ABS, BV או CCS- ואישורי מבחן מיל (MTC).

 

אריזה ולוגיסטיקה גלובלית


פתרון משלוח מנופח:ניתן לספק פגושים מנופחים ומתקפלים עבור הובלה אוקיינוס ​​במכולות, מה שמפחית משמעותית את עלויות ההובלה.


תמיכה בהתקנה:כלי ניפוח, מכלולי שסתומי בטיחות והנחיות הפעלה-שלב אחר-שלבים כלולים בכל משלוח.

 

שאלות נפוצות

 

ש: מהו פגוש ימי פנאומטי מסוג צלעות?

ת: פגוש ימי פנאומטי מסוג צלעות הוא פגוש צף מלא- באוויר עם צלעות מחוזקות על משטח הגומי החיצוני. הוא סופג אנרגיית פגיעת כלי שיט באמצעות דחיסת אוויר ומגן על ספינות ומבנים ימיים במהלך פעולות העגינה.

ש: מה ההבדל בין פגושים מצולעים לפגושים פנאומטיים סטנדרטיים?

ת: ההבדל העיקרי הוא מבנה המשטח החיצוני. פגושים פנאומטיים מצולעים כוללים צלעות גומי מחוזקות המספקות הגנה נוספת מפני שחיקה ומגע חוזר.

ש: כיצד אוכל לבחור את הגודל הנכון של פגוש ימי פנאומטי?

ת: הבחירה תלויה בתנועת כלי השיט, אנרגיית העגינה, מהירות העגינה, דרישות כוח התגובה, מגבלות לחץ המגע ותנאי ההתקנה.

ש: האם ניתן להשתמש בפגושים פנאומטיים מצולעים לפעולות ספינה-ל-ספינה?

ת: כן. העיצוב הצף שלהם ומאפייני ספיגת האנרגיה הגמישים הופכים אותם למתאימים לפעולות העברת ספינה-ל-ספינה שבהן חוות כלי שיט תנועה יחסית.

ש: האם פגושים ימיים פניאומטיים מתאימים לטרמינלים בים?

ת: כן. פגושים פניאומטיים נמצאים בשימוש נפוץ ביישומים ימיים מכיוון שהם יכולים להסתגל למפלסי המים המשתנים ולספק הגנה גמישה בתנאים ימיים.

ש: כיצד יש לשמור על פגושים ימיים פניאומטיים?

ת: מומלצת בדיקה סדירה של לחץ האוויר, מצב משטח הגומי והאביזרים. שמירה על לחץ נכון מסייעת להבטיח ביצועים יציבים ולהאריך את חיי השירות.

ש: אילו בדיקות מבוצעות לפני המשלוח?

ת: לפני המשלוח, פגושים נבדקים באמצעות בדיקת חומר, אימות מימד, בדיקת שמירת לחץ, בדיקת דליפה ובדיקת מראה סופית.

תגיות פופולריות: פגוש ימי פנאומטי מסוג מצולע, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מחיר

שלח החקירה

שלח החקירה