מוצר

הפגוש הפניאומטי (Yokohama Fender) הוא פגוש גומי עמיד בפני שחיקה מלא באוויר בלחץ גבוה. ניתן לרוקן אותו בקלות, מה שמאפשר העברה פשוטה וחסכונית והפעלה מחדש במקומות אחרים.   פגושים פניאומטיים מסופקים עם שתי רמות לחץ פנימיות שונות כדי לכסות טווח ביצועים רחב. הם מיוצרים לפי ISO 17357-1:2014. ניתן לייצר פגושים פניאומטיים בשיטות שונות ולכל אחד יתרונות משלו בהשוואה נכונה. השיטות הנפוצות ביותר הן יצוק ועטו

יישום       תכונות בנייה   פריט מבחן ערך נדרש שיטת בדיקה תוֹצָאָה חוזק מתיחה, MPa גדול או שווה ל-18 ISO 37 21 התארכות בהפסקה, % גדול או שווה ל-400 ISO 37 437 קשיות, תואר (שור A) 60 ±10 ISO 761

פגוש במילוי קצף     פגושי קצף עשויים מקצפי זיכרון בעלי חוזק דחיסה גבוה המוקפים בניילון עמיד. ניתן להתאים אישית את הביצועים על ידי שינוי דרגות הקצף. עבור יישומים קשים יותר, פגושים במילוי קצף יכולים גם לבוא מצוידים בשרשרת ורשת צמיגים. פגושים מלאי קצף פוליאוריטן של פלורסנס הם הפתרון הטוב מאוד להגנה על ספינות ורציפים בתנאי סערה, שכן יש להם פוטנציאל להתעלות על יחידות פנאומטיות במזג אוויר קשה.

אנחנו יכולים לייצר כל מיני פגושים ימיים כולל פגוש סופר קונוס, פגוש תא סופר, פגוש קשת, פגוש גומי גלילי, פגוש גומי פנאומטי, פגוש קצף, פגוש רגל, פגוש D, פגוש מרובע, פגוש רולר, פגוש M, פגוש TTV, סירת גוררת פגושים ועגינה מברזל יצוק או פלדה יצוקה יחד עם מבנה לוח הפלדה הקשור. אנו מספקים מגוון רחב של מערכות פגושים שניתן להשתמש בהן מיאכטות קטנות ועד לכלי השיט הגדולים ביותר העוגנים בנמלים בכל רחבי העולם. כל