מדריך לבחירת פגוש פנאומטי
דינמיקת כלי השיט:תזוזה של כלי השיט, האורך הכולל (LOA) ומהירות הגישה.
גיאומטריית עגינה:זווית מגע במהלך העגינה ושטח התקנה פנוי.
מגבלות ביצועים:יכולת ספיגת אנרגיה נדרשת לעומת כוח תגובה מקסימלי מותר.
השפעה סביבתית:פעולת גל, טווח גאות ושפל ומהירות זרם.
הערת מהנדס:פעולות ימיות שונות יוצרות דרישות טכניות שונות. פגוש המותאם להעברה-ל-ספינה (STS) דורש מאפייני ביצועים ויציבות שונים מאשר פגוש המותקן במזח קבוע או מסוף.
נתוני ביצועים ומכניקה
הבנת ספיגת אנרגיה, כוח תגובה ועקומות דחיסה
|
מדד מפתח |
תֵאוּר |
משמעות הנדסית |
|
ספיגת אנרגיה |
האנרגיה הקינטית הנספגת על ידי הפגוש במהלך פגיעת כלי השיט. |
מונע נזק לגוף ולמעגן במהלך העגינה. |
|
כוח תגובה |
הכוח המרבי שהופעל בחזרה על גוף הספינה ומבנה העגינה. |
חייב להישאר מתחת לגבולות המבנים המותרים. |
|
יחס דחיסה |
הקשר בין עומק הסטייה לעליית לחץ האוויר הפנימי. |
קובע את עקומת הביצועים הלא-לינארית הכוללת. |
ISO 17357 תקנים ומדריך תאימות
תקנים מבניים וחומרים:מחייב מגבלות חוזק מתיחה והתארכות ספציפיות עבור שכבות גומי וחבל חיזוק חיצוני/פנימי.
פרוטוקולי בדיקת לחץ:הנחיות קפדניות לבדיקות לחץ פנימיות, כולל לחץ פנימי ראשוני ושולי לחץ פרץ.
אימות צד שלישי{{0}:פרוטוקולי אבטחת איכות מתאימים לחברות סיווג עולמיות.
טכנולוגיית בנייה וחומר של פנדר
שכבת גומי חיצונית:נוסחה לעמידות קיצונית ב-UV, אוזון ושחיקה כדי להגן על שכבות פנימיות מפני פירוק מי ים.
שכבות חוטי חיזוק:חוטי צמיגים סינתטיים-במתיחה גבוהה המסודרים בזוויות אופטימליות כדי לשמור על שלמות מבנית תחת לחץ פנימי וכוחות גזירה.
שכבת גומי פנימית:תרכובת גומי אטומה מיוחדת שתוכננה כדי למנוע איבוד לחץ אוויר במהלך פריסות-ארוכות טווח.
אביזרי קצה וחומרה:אוגני פלדה, שאקלים ורשתות צמיגים- כבדות,-מגוונות או אל חלד-לחום, לעמידות מירבית בפני קורוזיה.
סביבות יישומים ימיים
פתרונות מותאמים לדרישות הסקטור
העברות-ל-שלח (STS):דורש פיזור אנרגיה מבוקר, יציבות רציפה וניהול מרחק אמין בין כלי שיט הפועלים בים פתוח.
יציאות ומסופים קבועים:עוצב עבור-מחזורי עגינה בתדירות גבוהה, רמות גאות מגוונות ומגבלות קפדניות של כוח תגובה על קירות המזח.
מבנים בים וצפים:נבנה להתמודד עם עומס רב-כיווני דינמי ורציף- הנגרמת על ידי פעולת גל ורוח ב-FPSOs ופלטפורמות ימיות.
בחירת פגושים ורשימת רשימת הנדסה
מידע נדרש לפני הערכה טכנית
לקבלת המלצה הנדסית מדויקת והצעת מחיר, נא להכין את הפרמטרים התפעוליים הבאים:
פרטי כלי השיט:תזוזה מקסימלית (DWT / Tonnage Displacement) ואורך כולל (LOA).
פרמטרים של עגינה:מהירות עגינה מקסימלית וזווית מגע מקסימלית של גישה.
תנאי האתר:עומק מים, שונות גאות ושפל וחשיפת זרם/גל.
מגבלות מבנה:כוח תגובה מקסימלי מותר על המזח או גוף הספינה.
העדפת תצורה:פגושים מסוג -רשת (רשת-צמיגים) או פגושים מסוג-.