פגושי דיג פנאומטיים צפים-בלחץ גבוה (עם שרשרת ורשת צמיגים)
סקירת מוצר ודינמיקה תפעולית
פגושי גומי פנאומטיים צפים-הידועים בשפה הרווחת בתעשייה הימית העולמיתפגושים של יוקוהמהאו פגושים מסוג -יוקוהמה-משמשים כאמצעי ההגנה הטוב ביותר נגד-התנגשות עבור יישומים ימיים מודרניים. יחידות כבדות- אלו, שעוצבו מגומי טבעי בדרגה גבוהה ומרב-שכבות, צמיגים סינתטיים-טבולים-בדי חוט, מנצלות אוויר דחוס בפנים כדי לשמור על ציפה עצמית- יציבה.
כשהם צפים על פני המים, הם פועלים כבולם זעזועים אלסטי כדי לרכך פגיעות קשות בין כלי שיט או בין ספינה לתשתית עגינה סמוכה.
יישומים ימיים מגוונים
פגושים פנאומטיים אלו מספקים מחסום הגנה ספינה אידיאלי וגמיש במיוחד עבור מגוון רחב של פעולות תובעניות בים ובסמוך לחוף:
העברות-ל-שלח (STS):עגינה בטוחה והעברת דלק/מטען בין שני כלי שיט בים.
משלוח-ל-מעגן (STB) ושלח-ל-רציף (STQ):עגינות מאובטחות לצד רציפי נמל, רציפי בטון ומסופים.
פריסות תעשייתיות כבדות:בשימוש נרחב במכליות נפט מסחריות גדולות, ציי דיג מיוחדים, ספינות מטען ופלטפורמות אוקיינוס צפות.
יתרונות ביצועי ליבה
ביצועים זוויתיים מצוינים:שומר על רמות ספיגת אנרגיה קינטית אופטימלית ומתנגד בהצלחה לכוחות גזירה עזים גם כשהם מוטים או דחוסים בזוויות של עד 15 מעלות במצבי ים סוערים.
לחץ גוף נמוך ואחיד:ממזער מתחי פגיעה מקומיים כנגד ציפוי גוף הספינה, מגן ביעילות על מבני ספינה רגישים וציפויי צבע חיצוניים.
עמידות בעומס מחזורי כבד:בנוי עם גומי חיצוני קשיח-עמיד בפני שחיקה ושכבות חוטי חיזוק מרובות כדי להבטיח ביצועים מבניים עקביים תחת עומס מחזורי וסביבות מים פתוחות{1} אגרסיביות.
תחזוקה נמוכה, חיי שירות ארוכים:חומרים הנדסיים מובחרים מקטינים באופן דרסטי את סיכוני הנזק הבלתי צפויים ומפחיתים את הוצאות התחזוקה לטווח ארוך-.
ניידות קלת משקל:קל להפליא לטפל, למקם מחדש ולפרוס באמצעות שרשראות בסיסיות למספנות או חבלים ימיים.
תכונות בנייה מבני-כבדות
הפגושים הפנאומטיים הצפים שלנו בנויים משלושה אלמנטים עיקריים מגופרים יחדיו תחת טמפרטורה ולחץ גבוהים:
ממברנת גומי חיצונית:מתוכנן עם חוזק מתיחה וקריעה יוצא דופן כדי להגן לחלוטין על שכבות החוט הפנימיות מפני שחיקה גסה, חיכוך מתמשך, מגע חד ומזג אוויר ימי קשה.
צמיגים סינתטיים-שכבות חיזוק כבל:עשוי מבד-חוט סינטטי כבד שנמצא בדרך כלל בצמיגים מסחריים בעלי ביצועים גבוהים.- סיבים אלו מונחים בזוויות מבניות מחושבות כדי להכיל בקלות לחץ פנאומטי פנימי ולפזר עומסי דחיסה חיצוניים באופן שווה.
בטנת גומי פנימית:יוצר מחסום אלסטומר הדוק לחלוטין לנעילת אוויר דחוס בלחץ בצורה בטוחה בתוך גוף הפגוש.
שסתום בטיחות מעל{0}}משולב:פגושים בעלי קוטר מבני של2500 מ"מ ומעלהמצוידים בשסתום בטיחות מכני משולב. תכונה זו משחררת אוטומטית עודף לחץ פנימי במקרה של דחיסת יתר- מקרית, כדי למנוע כשל מבני של גוף הפגוש.
מפרט טכני ודירוגי לחץ
Florescence מייצרת פגושים פנאומטיים צפים מסחריים המכוילים לשתי תצורות לחץ פנימי ראשוני ראשוני בהתאם להנחיות התעשייתיות הסטנדרטיות:
| וריאנט לחץ | לחץ אוויר פנימי ראשוני | המתאים ביותר עבור |
| פנאומטי 50 | 50 kPa | סביבות עגינה סטנדרטיות, תזוזה קלה יותר של גוף הספינה ויישומים רגישים-עלויות. |
| פניאומטי 80 | 80 kPa | הובלה מסחרית-כבדה,-מעגני ים פתוחים באנרגיה גבוהה ותזוזות מסיביות של כלי שיט. |
כל הפרמטרים ההנדסיים הקשורים-כולל שמירת לחץ פנימית אולטימטיבית, מגבלות לחץ נסבלות מרביות, ספי פורקן של שסתומים בטיחותיים-ותקני בדיקות הידראוליות מבניות-תואמים באופן מלא את דרישות ההשוואה הבינלאומיות שלISO 17357:2002.
בדיקות איכות קפדניות והסמכות ברמה בינלאומית
כדי להבטיח בטיחות מלאה בשטח ועקביות תפעולית בתנאים ימיים-במציאות, כל אצוות ייצור עוברת בדיקת בקרת איכות קפדנית לפני שחרור המפעל:
בדיקת חומרי גומי מקיפה:מבוצע בהתאמה מלאה לקריטריונים של מאפיינים פיזיים ומכאניים שצוינו עבור ביטנות גומי פנימיות וחיצוניות לפי ISO 17357:2002.
בדיקת בדיקת מימד:מוערך ביסודיות בלחץ הפנימי הראשוני המדורג. סובלנות מבנית מותרת נשמרת היטב בטווח של+10% עד -5%.
בדיקת דליפת אוויר של 30 דקות:מתנהל בלחץ אוויר ראשוני מלא במשך יותר מ-30 דקות רצופות כדי לוודא שלמות מבנית אטומה.
אימות לחץ הידרוסטטי:נשמר ברציפות במשך 10 דקות בגבול הלחץ ההידרוסטטי המיועד (נמדד ב-0% סטיה). ההתארכות הזמנית המקסימלית המותרת מוגבלת בהחלט מתחת ל-10%.
אימות צד שלישי{0} גלובלי:כל פגושי הגומי הצפים של פלורסנס מיוצרים, מדורגים-בביצועים ומאושרים באופן מלא על ידי אגודות סיווג ימיות בינלאומיות מובילות, כוללABS, LR, BV ו-CCS, תוך ציות מלא לISO 17357:2002.
שאלות נפוצות
ש 1: איך אתה מבטיח את איכות הפגושים הימיים שלך?
ת: כל פגוש מיוצר תחת נהלי בקרת איכות קפדניים, מבדיקת חומרי גלם ועד לבדיקת ביצועים סופית. אנו עורכים בדיקות מקיפות לגבי תכונות הגומי, דיוק הממדים, כוח התגובה וספיגת האנרגיה לפני המשלוח.
ש 2: באילו חומרי גלם משתמשים בפגושי הגומי שלך?
ת: אנו משתמשים ב-גומי טבעי באיכות גבוהה ובתרכובות גומי סינטטי עם עמידות מצוינת בפני שחיקה, הזדקנות, קורוזיה של מי ים וחשיפת UV כדי להבטיח חיי שירות ארוכים בסביבות ימיות.
ש 3: האם הפגושים שלך יכולים לפעול בתנאי מזג אוויר קיצוניים?
ת: כן. הפגושים הימיים שלנו מתוכננים לפעול בצורה מהימנה בתנאי סביבה קשים, כולל טמפרטורות גבוהות, טמפרטורות נמוכות, גלים חזקים ופעולות נמל-כבדות.
ש 4: האם אתה מספק אביזרי התקנה יחד עם הפגושים?
ת: כן. אנו יכולים לספק חבילות אביזרים שלמות, כולל שרשראות, צמיגים, שאקלים, מסתובבים, מסגרות הרכבה, רפידות UHMW-PE, ברגי עיגון וחומרה קשורה אחרת.
ש 5: כמה זמן הוא זמן אספקת הייצור?
ת: זמן הייצור תלוי בסוג המוצר, הכמות ודרישות ההתאמה האישית. הזמנות סטנדרטיות מסתיימות בדרך כלל תוך 15-30 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה.
ש6: האם אתה יכול לארגן בדיקת צד שלישי-לפני המסירה?
ת: בוודאי. אנו מקדמים בברכה בדיקות של-צד שלישי מארגונים כגון SGS, BV, CCS, ABS ו-DNV כדי להבטיח איכות מוצר ועמידה במפרטי הפרויקט.
תגיות פופולריות: פגושי גומי דייג, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מחיר
