כרית אוויר משגרת ספינת גומי

כריות אוויר ימיות מציעות שיטה גמישה וחסכונית ביותר עבור שיגור כלי שיט,-הרמת אוניות והובלת מטען כבד. כחלופה חדשנית למערכות עגינה קשיחות מסורתיות, הן מספקות ביצועים מעולים עם תפעול פשוט יותר והשקעה נמוכה יותר.
שלח החקירה
תיאור

תֵאוּר

עקב הציפה העצומה של כרית האוויר לשיגור ספינת גומי, הספינה יכולה לצוף על פני השטח מבלי לשקוע, בהמתנה לחילוץ, מה שמשפר מאוד את מקדם הבטיחות של הספינה ואת יכולת החירום. להמצאה יתרונות של ייצור פשוט, אחסון ונשיאה נוחים, שימוש פשוט וכו'.

כרית אוויר לשיגור ספינת גומי מתגברת על החסרונות של מספנות קטנות ובינוניות-בעבר, כאשר קיבולת בניית הספינות שלהן הוגבלה על ידי דרכי שיגור קבועות, ומתפתחת לטכנולוגיית שיגור גמישה עם גמישות רבה כיום. יש לו יתרונות כמו חיסכון בעבודה, חיסכון בזמן, חיסכון בעבודה, חיסכון בהשקעה, ניידות וגמישות, בטיחות ואמינות, ויתרונות כלכליים מקיפים משמעותיים.

 

image001_副本

 

מבחן קבלה

המבחן שלנוכרית אוויר משגרת ספינת גומינרכש על סמך פריטי הבדיקה המצוינים להלן:

* מראה כרית האוויר נקי מפגמים כמו פגמים, בועות, סדקים וכו'.

* יש לבדוק את הקוטר, האורך ולחץ העבודה של כל כרית אוויר לפני המשלוח.

* בדיקת האטימות של כרית האוויר עומדת בתקן ISO 14409. איבוד אוויר לשעה אינו עולה על 5%

 

תכונה

(1) בלון שיגור ספינה נוצר בתהליך סלילה אינטגרלי ייחודי, ולקיר שלו אין תפרים. עוצמתו של כל כיוון מאוזנת, ולכן זמני העייפות נגד-התפרצות ו-השפעה מוגברים.

(2) בשל השימוש באוויר דחוס כמדיום חיץ, יש לו אפקט הימנעות מלחץ רך, ספיגת אנרגיית השפעה גדולה, מתח נמוך על הטיפול בחומרים ועמידות מעולה בפני פגיעה.

 

image001_副本

סוג השקה:

1. ישנן שלוש דרכים לסדר כריות אוויר בעת שימוש בסוג שיגור הקצה. הם:

(1) סידור ליניארי

(2) סידור מדורג ו

(3) סידור שני קווים.

לגבי איזה סידור להשתמש, זה צריך להיות תלוי ברוחב הספינה ובאורך כריות האוויר.

2. כאשר רוחב הספינה אינו גדול מהאורך האפקטיבי של כריות האוויר, ייבחר הסידור הליניארי.

3. כאשר רוחב הספינה גדול מהאורך האפקטיבי של כרית אוויר וקטן מהאורך האפקטיבי של שתי כריות אוויר, ייבחר סידור מדורג.

4. כאשר רוחב הספינה גדול מהאורך האפקטיבי המשולב של שתי כריות אוויר, או עבור ספינה מיוחדת כגון קטמרן HSC או דוברה מפוצלת, ייבחר סידור שני הקווים. המרחק בין הקצוות הקרובים של שתי כריות אוויר גדול מ-0.2 מטר.

image011_副本

טווח מידות:

קוטר (D):

מ-0.8 מ' עד 2.8 מ'

אורך אפקטיבי (EL):

מ-6.0 מ' עד 24.0 מ'

אורך כולל (TL):

מ-7.0 מ' עד 27 מ'

מספר סטנדרטי של שכבות:

בדרך כלל 4-12 שכבות

כושר טעינה:

בערך 10-40 T/M

 

 

image004_副本

יישומים

שלא כמו גלילי שיגור רגילים, כריות אוויר לחילוץ והרמה מותאמות לטבילה בלחץ גבוה- ולנושא עומס אנכי/אופקי עצום:

1. הצלה ימית וציפה מחדש:קשורים לגוף שקוע, דוברות שהתהפכו או כלי שיט תקועים כדי לספק אלפי טונות של יכולת הרמה לצוף ספינות.

2. העברת קיסון כבדה ומבנה:משמש כפלטפורמות מתגלגלות כבדות- להובלת פחיות בטון מסיביות, מעילי חוף ומודולים תעשייתיים על פני היבשה או על דוברות.

3. חילוץ חירום בחירום:ממוקם מתחת לקרקעית ספינה מקורקעת כדי להרים ולהחליק ספינות חזרה למים עמוקים במהלך משברי גאות-שפל.

4. הנחת צינור וכבלים תת-ימי:פרוסים כשפוחיות ציפה תת-מימיות כדי להשהות או להאט-להוריד צינורות נפט עמוקים-בים במהלך ההתקנה.

 

נקודות מכירה של מוצר

1. מיגון פנצ'ר ושחיקה קיצוניים:מנוסח עם-גומי טבעי בעל תוכן גבוה לעמידה בפני חתכים, שוניות אלמוגים חדות ולוחות פלדה מרופטים במהלך חילוץ תת-מימי.

2. יחס ציפה למשקל גבוה-:מספק עד 100+ טונות של ציפה של הרמה ימית לכל שקית, תוך שהוא נשאר קומפקטי ביותר ומאוחסן בקלות כאשר מרוקנים אותו.

3. קצה פלדה מחוזק-אוגנים:מצויד באוגנים אטומים לאוויר-מפלדה יצוקה ואזיקי גרירה-גבוהים בשני הקצוות, אופטימליים לעיגון תת-מימי ולחבוש תיל כבד.

4.יציבות מעולה-בעומק המים:שומר על צורה גיאומטרית מלאה ואיטום אטום תחת שינויים בלחץ הידרוסטטי.

5. אישור סיווג גלובלי:אישור מלא ומאושר סוג-על ידי גופים בינלאומיים מובילים כוללBV, CCS, ABS ו-LR.

 

שאלות נפוצות

שאלה 1: מה ההבדל העיקרי בין הפעלת כריות אוויר לכריות חילוץ?

A1:כריות אוויר לחילוץ כוללות עבודה-כבדהזיזי משיכה מחוזקים, שסתומי ניפוח תת-מימיים מיוחדיםותרכובות גומי עמידות יותר-לקריעה כדי להתמודד עם חבלול תת-מימי קשוח וציפה מחדש של תאונות.

ש 2: כמה ציפה יכולה לספק כרית אוויר יחידה לחילוץ ימי?

A2:בהתאם לקוטר ולאורך, כרית אוויר אחת-כבדה לחילוץ יכולה לספק לכל מקום10 עד למעלה מ-150 טון של ציפה חיובית להרמה.

ש 3: האם ניתן להשתמש בכריות אוויר אלו בשקועות מתחת למים?

A3: כֵּן.הם תוכננו במיוחד עבור ניפוח תת-מימי, תוך שימוש בחבלי עגינה כבדים ובאזלי פלדה כדי לעגן אותם בצורה מאובטחת על קליפות שקועות.

ש 4: כיצד מתנפחות כריות אוויר לחילוץ כשהן ממוקמות מתחת למים?

A4:הם מנופחים ממדחסי אוויר עיליים דרךצינורות גומי ימיים בטווח-ארוך-בלחץ גבוהמחוברים לשסתומי אוויר אל-חזור-המיוחדים של כרית האוויר.

ש5: באיזה מקדם בטיחות מנצלות כריות האוויר הכבדות-שלכם?

A5:כריות האוויר לחילוץ והרמת ISO 14409 פועלות עם אמקדם בטיחות מבני 3:1, מפחית סיכון במהלך-מחזורי הרמת עומס גבוהים.

 

תגיות פופולריות: ספינת גומי משיקה כרית אוויר, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מחיר

שלח החקירה